কনসোল ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ

আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন, আপনার কেন্দ্রের কনসোলটি আপনার কমান্ড সেন্টার। হ্যাঁ, আপনার ড্যাশবোর্ড সমালোচনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। তবে যদি আপনার গাড়িটি আইফোন হয় তবে কনসোলটি আপনার সমস্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে মানচিত্র, সংগীত, পডকাস্ট, ফোন, সেটিংস এবং আরও অনেক কিছুর জন্য অন্তর্ভুক্ত করবে। এবং তবুও, এই কনসোলগুলি মেক থেকে মেক, মডেল থেকে মডেল এবং এমনকি একই মডেলের বিভিন্ন কনফিগারেশনের মধ্যেও বন্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

তাদের মধ্যে অনেকগুলি দেখতে কোনও কারখানার বমি বমি করে দু'তিন ডজন বোতাম এবং নোবসকে গাড়ির সামনের অংশ জুড়ে কোনও ছড়া বা কারণ ছাড়াই কী হয়েছে তা নিয়ে। কোনও ভাড়া গাড়িতে বসে আপনার ফোনটি ব্লুটুথের মাধ্যমে সংযুক্ত করার চেষ্টা করতে বা এমনকি তাপমাত্রা সেট করে সিসিফিয়ান টাস্কের মতো মনে হয়। কনসোলগুলির নকশাটি এত দরিদ্র, প্রায় প্রতিটি বোতাম লেবেলযুক্ত এবং ব্যাকলিট। রাতে, বেশিরভাগ কনসোলগুলি হ'ল অযত্ন ডিজাইনের পছন্দগুলির একটি আলোকিত নক্ষত্র।

সিএএস -এ, আমি লক্ষ্য করেছি যে বিশেষত লাক্সারি যানবাহনগুলি প্রচুর পরিমাণে যানবাহন তাদের কনসোলগুলি সর্বদা বন্ধ করে দিয়েছে। মনে মনে, এগুলি হ'ল মেঝে যানবাহন যা আপনাকে প্রবেশ করতে এবং বাইরে যেতে, সামনের সিটে বসে আপনার হাতটি চাকাতে রাখার জন্য উত্সাহিত করা হয়। তবে সেন্টার কনসোলের সাথে গণ্ডগোল করবেন না। কেন? আমার প্রচলিত তত্ত্বটি হ'ল এটি ব্যাপকভাবে বোঝা গেছে যে কনসোলগুলি এত খারাপ দেখাচ্ছে এবং এতটাই বিভ্রান্তিকর যে তারা চটকদার চিত্রটি নষ্ট করে দেয় একটি শো ফ্লোর মডেলটি উত্সাহিত করা।

এবং যেমন আমি নিজেকে শিখেছি, ড্রাইভারের আসনে বসে কনসোলের সাথে ঘুরে বেড়াচ্ছেন-প্রথম যে জিনিসটি সত্যিকারের গাড়ি ক্রেতা করত-বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আমি এইরকম টার্ন অফ ছিলেন যে আমি সবেমাত্র ফিরে এসেছি এবং পুরোপুরি গাড়ীর প্রতি আগ্রহ হারিয়ে ফেলেছি ।

আমি এখানে আমার কনসোল/আইফোন উপমা দিয়ে চালিয়ে যাচ্ছি। শো ফ্লোর থেকে, আমি আমার ভাইকে টেক্সট করেছিলাম - যিনি আসলে একজন গাড়ি উত্সাহী, আমি নই - প্রতিটি গাড়ির অভ্যন্তরটি এখনও 2005 এর মতো দেখতে কেমন লাগছিল, এমনকি আমাদের পিছনে থাকা গাড়িতে এক দশকের টাচস্ক্রিন সহ তারা ছিল তা সম্পর্কে সন্দেহজনক বিভ্রান্তিকর।

আমি একটি 2020 চবি বোল্টে বসেছিলাম, একটি প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক গাড়ি যার অর্থ তার বাজারে বেশ প্রতিযোগিতামূলক ছিল এবং আমার আইফোন থেকে অ্যাপল কারপ্লে কীভাবে সক্রিয় করা যায় তা নির্ধারণের জন্য প্রায় 10 মিনিট ব্যয় করেছিল। অবশেষে আমি একটি ত্রুটি বার্তায় হোঁচট খেয়েছি আমাকে জানিয়েছিলাম যে এটি কাজ করার জন্য আমার ফোনটি ইউএসবি দিয়ে প্লাগ ইন করা দরকার। এটি একটি 2020 মডেল। ওয়্যারলেস কারপ্লে 2016 সাল থেকে উপলব্ধ।

প্রধানত বড় টাচস্ক্রিন। সর্বদা-ফোয়ার বোতামগুলির সাথে স্মার্টফোন এবং ট্যাবলেটগুলির জগতে, এটি ডিজিটাল ইউএক্স-এ প্রাকৃতিক অগ্রগতির মতো বলে মনে হয়। এবং কোনও ভুল করবেন না, গাড়ি চালানোর কাজটি খুব ডিজিটাল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা হয়ে উঠেছে।

স্পর্শকাতর বোতাম এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং ভলিউমের নোবগুলি অবশ্যই একটি বৈধ উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। একজন ড্রাইভার রাস্তা থেকে চোখ না নিয়ে সহজেই এগুলি ব্যবহার করতে পারে। তবে কোনও যৌক্তিক ক্রমে বিজোড় প্লেসমেন্টগুলিতে বোতামগুলির একটি ছদ্মবেশ এমন একটি স্ক্রিনের চেয়ে খারাপ বিভ্রান্তি যা কেবল ড্রাইভার দ্বারা যা চাওয়া হচ্ছে তা হাইলাইট করতে পরিবর্তিত হয়।

অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো হ'ল ল্যাগিং কনসোল ডিজাইনের সমস্যার জন্য দুর্দান্ত স্টপগ্যাপ সমাধান। অ্যাপল এবং গুগল উভয়ই সংগীত, পডকাস্ট, নেভিগেশন, ফোন কল এবং হ্যান্ডস-ফ্রি পাঠ্য বার্তাপ্রেরণের জন্য চাকাটির পিছনে তাদের ফোনের উপর ক্রমবর্ধমান নির্ভর করে এবং অ্যাপল কারপ্লেটির জন্য ডিজাইনিংয়ে আকর্ষণীয় চ্যালেঞ্জ এবং বিবেচনার সাথে পরিচয় করিয়ে দেয় যে গাড়ি নির্মাতারা। নিজেকে উপেক্ষা করে মনে হচ্ছে।

এটি আপনার স্মার্টফোনে সরাসরি একটি পোর্টেবল কার কনসোল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা বেক করতে অ্যাপল এবং গুগলকে পরিবেশন করে কারণ এটি আপনাকে তাদের বাস্তুতন্ত্রের মধ্যে রাখতে সহায়তা করে। এটি আপনাকে আরও একটি বিরামবিহীন, প্রসারিত ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে যা আপনার হাতে ফোনের বাইরেও ভালভাবে প্রসারিত।

অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোর জন্য সমর্থন ক্রমবর্ধমান যানবাহন প্রস্তুতকারীদের জন্য একদম প্রয়োজনীয়তার মতো মনে হয়। কৌশল বিশ্লেষণের একটি প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্মার্টফোনের 23% মালিকরা ইঙ্গিত দেয় যে কারপ্লে তাদের পরবর্তী গাড়িতে একটি "আবশ্যক"। এই একই গবেষণায় ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে "34% কারপ্লে ব্যবহারকারীরা তাদের গাড়িতে মিডিয়া ব্যবহারের জন্য অ্যাপলের সিস্টেম ব্যবহার করেন, যখন 32% তাদের সমস্ত নেভিগেশনের জন্য কারপ্লে ব্যবহার করেন।" অ্যান্ড্রয়েড অটোর জন্য, পরিসংখ্যানগুলি একইভাবে বেশি: "27% ব্যবহারকারী মিডিয়ার জন্য অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং [সমস্ত] নেভিগেশনের জন্য 33% নির্ভর করে" "

এটি স্পষ্ট যে গাড়ি কনসোলগুলির সাথে ডিজিটালই একমাত্র উপায়। প্রতিটি ড্রাইভারের সাথে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, মাল্টিমিডিয়া, ক্রমবর্ধমান পরিমাণে বহিরাগত ক্যামেরা অ্যাক্সেস করার সহজ উপায়গুলির প্রয়োজন রয়েছে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য, বোতাম এবং নোবসের ক্রমবর্ধমান তালিকা কেবল তা করবে না। সেন্টার কনসোলগুলি সাধারণত বেশ বড়, তবে বেশিরভাগ গাড়িগুলিতে এখনও কেবল একটি ডেইন্টি স্ক্রিন রয়েছে যা বোতাম, ডায়াল এবং অপচয় করা জায়গার সমুদ্র দ্বারা বেষ্টিত। এবং উত্পাদনের জন্য, কনসোল ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ একটি বড় ব্যয় নেয়। এটি পরিবর্তন করতে হবে।

কনসোল সফ্টওয়্যারও আপডেট করা দরকার; ওয়্যারলেস, নিয়মিত এবং বিনামূল্যে। এটি আধুনিক গ্রাহকের প্রত্যাশা। একটি ডিলারশিপে গাড়ি নিয়ে যাওয়া এবং তাদের একটি ডিজিটাল আপডেট ইনস্টল করার ধারণাটি যা আপনাকে কেবল আপনার গাড়ির নেভিগেশন সিস্টেমে মানচিত্র আপডেট করার জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে তা হাস্যকরভাবে অযৌক্তিক।

আমার মনে, এর অর্থ হ'ল গাড়ি সংস্থাগুলি বুঝতে হবে যে তারা সফটওয়্যার সংস্থাগুলিও এবং তাদের নিজস্ব অভ্যন্তর অপারেটিং সিস্টেম উত্পাদন এবং বজায় রাখতে হবে। সত্য কথাটি হ'ল, অটোমোবাইল শিল্পটি বহু বছর ধরে সফ্টওয়্যার জগতে রক্তক্ষরণ করে চলেছে। এটি কেবল যে গাড়ি নির্মাতারা এই নতুন ভূমিকায় বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যর্থ হয়। এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে কয়েকটি বৃহত্তম নতুন যানবাহন প্রকাশিত শিকাগো এবং ডেট্রয়েট অটো শো এবং লাস ভেগাসের কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শো (সিইএস) এর মতো অটো শো থেকে দূরে সরে গেছে। এবং তারা সরাসরি এখন উবারের মতো সফটওয়্যার সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করছে। উদাহরণস্বরূপ, এই শিরোনামটির বাক্যটি শিল্প এবং ভোক্তাদের প্রত্যাশার এক বিশাল পরিবর্তনকে বোঝায়: সিইএস এখন বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম অটো শো যা ফোর্ড টু ইউবারের নতুন প্রযুক্তি।

সফ্টওয়্যারটিতে এই স্থানান্তরটি হ'ল ইউএক্স স্বয়ংচালিত শিল্পে গুমোট করছে এবং স্মার্ট গাড়িগুলি নতুন ইউএক্স চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে। অনেক ডিজাইনার তাদের নিজস্ব কনসোল ইউএক্স ধারণাগুলি তৈরি করার সাথে কাজ করছেন। আধুনিক যুগে গাড়ি চালানো কেমন হওয়া উচিত সে সম্পর্কে তাদের ব্যবহারকারীদের প্রত্যাশাগুলি ধরার জন্য এখন নির্মাতারা নিজেরাই এখন সময় এসেছে।

যেহেতু কেন্দ্রের কনসোলটি ধারণা বা ফাংশনে পরিবর্তিত হয়, এটি তার উত্পাদন-কেন্দ্র কনসোল ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াটির জন্য বিভিন্ন প্রক্রিয়া নিয়ে আসে।

গরম ট্যাগ: কনসোল ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ, চীন কনসোল ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ নির্মাতারা, নির্মাতারা